Dal 2 al 5 dicembre 2025, la China International Maritime Exhibition (Marintec China 2025), salutata come il "barometro globale dell'industria marittima", si è aperta in grande stile a Shanghai. In qualità di esperto eccezionale con molti anni di esperienza nel settore marittimo, Atlas Copco ha fatto una splendida apparizione con la sua gamma completa di soluzioni per l'aria marina e tecnologie all'avanguardia.
Le soluzioni presentate coprono molteplici aree chiave dei sistemi ad aria marina, inclusi compressori d'aria a vite marini, motori principali marini di grandi dimensioni e sistemi di generatori di azoto PSA, soddisfacendo in modo completo i severi requisiti delle navi moderne in termini di affidabilità, efficienza energetica e protezione ambientale. Atlas Copco, con la sua tecnologia innovativa e il design intelligente, aiuta l'industria navale a ridurre i costi operativi e le emissioni di carbonio, iniettando nuovo slancio nella trasformazione verde della spedizione globale.
Recupero del calore di scarto
Il 50% dell'energia del carburante viene persa come calore di scarto. Il modulo ORC termoelettrico di Enogia riduce il consumo di carburante delle navi convertendo il calore di scarto del motore in elettricità.
*ORC: Una nuova tecnologia di recupero del calore di scarto a bordo. Un pacchetto Organic Rankine Cycle per il recupero del calore di scarto generato a bordo.
Compressori d'aria a vite marini
I compressori d'aria a vite sono ampiamente utilizzati sulle navi, comunemente per fornire aria di lavoro, aria di controllo, aria per strumenti, aria per la produzione di azoto e aria per il trasporto di materiali sfusi.
Motori principali marini di grandi dimensioni
I motori principali marini di grandi dimensioni (motori di propulsione)/motori ausiliari (generatori) possono raggiungere potenze di ~80.000KW e superiori.
I motori elettrici non sono più sufficienti per avviare i motori; l'aria compressa a 30 bar viene utilizzata come unica fonte di alimentazione per l'avviamento dei motori.
Sistema di generatori di azoto PSA
Utilizzato principalmente nei sistemi di carico liquido di grandi navi cisterna chimiche, petroliere e navi metaniere.
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