notizie sull'azienda Lo sfruttamento delle barriere coralline sottomarine accelera la costruzione del canale di Pinglu

Un fiume collega Guangxi al mare. Un nuovo canale a Guangxi, il Canale Pinglu, è in piena costruzione, con camion cisterna, camion pompe e escavatori che ruggono.Per raggiungere un passaggio agevole su questo canale, la blasting subacquea è senza dubbio un elemento chiave.

Canal Pinglu: un nuovo capitolo nel collegamento di fiumi e mari

Il Canale Pinglu, un progetto di canale situato nella regione autonoma di Guangxi Zhuang, è il primo canale che collega fiumi e mari costruito dalla fondazione della Nuova Cina,e rappresenta anche la spina dorsale del nuovo corridoio terra-mare occidentaleLa sua costruzione è di grande importanza per promuovere lo sviluppo economico regionale e la prosperità della navigazione.

Nel processo di costruzione dei canali, il blasting delle barriere coralline sottomarine è un elemento cruciale.Il cosiddetto "blasting subacqueo" consiste nell'utilizzare metodi di blasting subacqueo per rompere o sganciare le barriere coralline subacquee per migliorare lo stato di flusso dell'acquaDurante il processo di costruzione, è necessaria un'attrezzatura a compressione d'aria per guidare la trivella per la trivellazione d'impatto,che richiede prestazioni e stabilità estremamente elevate dell'apparecchiatura.

· Sfida 1
Richiede un volume di gas sufficiente, stabile e preciso; un volume di gas insufficiente o fluttuante può comportare l'interruzione della perforazione o un deterioramento della qualità della perforazione;in modo da influenzare l'effetto dell'intera operazione di soffiatura.

· Sfida 2
L'ambiente subacqueo è complesso e mutevole, e le condizioni di funzionamento sono difficili.Un funzionamento stabile dell'apparecchiatura contribuirà non solo a ridurre i costi di manutenzione, ma migliorerà anche notevolmente l'efficienza ingegneristica.

Armata per lo sgancio di barriere coralline: X-AIR 1100-25

Le operazioni di sgancio subacqueo delle barriere coralline sono gestite da una società di ingegneria specializzata nel Guangxi che si concentra sullo sgancio subacqueo e sul dragaggio dei canali.Dal primo contatto con i prodotti Atlas Copco nel 2008 all'acquisto ufficiale nel 2022, la società ha acquistato 13 compressori d'aria Atlas Copco, compresi vari modelli, per soddisfare le diverse esigenze operative.

Di fronte alla domanda di compressori d'aria ad alta pressione (superiori a 20 bar) e ad alto volume (superiori a 25 m3) nella sezione 8# del progetto Pinglu, dopo un'analisi completa,il compressore d'aria X-AIR 1100-25 si è distinto e è diventato la scelta idealeDall'agosto 2023, la società ha successivamente acquistato 6 compressori d'aria X-AIR 1100-25 per il progetto, e il tempo di utilizzo di un singolo dispositivo ha raggiunto le 500 ore.

Quali sono i punti salienti del compressore d'aria X-AIR 1100-25 nel progetto?

Alte prestazioni
Ha una pressione di lavoro nominale di 18-25 bar e un volume di scarico di 30,8-27,8 m3/min, che può facilmente far fronte agli elevati requisiti delle operazioni di soffiatura subacquea per il volume e la pressione del gas.

Risparmio energetico intelligente
I sistemi esperti di risparmio di carburante e di risparmio energetico possono regolare in modo flessibile lo stato di funzionamento del compressore d'aria per ottenere un'elevata efficienza e un risparmio energetico.il controllore intelligente Xc2003 è multiuso e facile da usareLa funzione di commutazione a doppia pressione con un pulsante consente ai clienti di scegliere piani di costruzione più efficienti per diverse formazioni rocciose.

Ambientale e affidabile

Il motore "National IV" sviluppato congiuntamente con i produttori di motori ha una potenza elevata, un eccellente consumo di carburante e costi di manutenzione inferiori.Rispondere attivamente alle norme nazionali di emissione IV, con elevata efficienza, risparmio energetico e protezione dell'ambiente.

Disegno intimo
Le valvole termostatiche elettroniche opzionali possono essere utilizzate per controllare il sistema di circuito del gas tramite segnali elettrici per risolvere completamente il problema del ghiacciamento a bassa temperatura delle apparecchiature.Il ciclo di manutenzione di 500 ore e la progettazione centralizzata dello scarico delle acque reflue rendono anche la manutenzione più conveniente ed economica.

La persona responsabile della società di ingegneria ha detto: "Questo compressore d'aria National IV X-AIR 1100-25 non solo ha prestazioni eccellenti e alta stabilità,ma ha anche un servizio post-vendita molto completo, il che ci rende molto senza preoccupazioni e risparmio di manodopera durante l'uso".

Credo che in futuro il compressore d'aria X-AIR 1100-25 continuerà a contribuire maggiormente alla costruzione del Canale di Pinglu!