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Principio di funzionamento del compressore d'aria a vite !
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Il compressore d'aria a vite è un'attrezzatura di base per l'approvvigionamento d'aria industriale e il suo principio di funzionamento è basato sul principiocompressione volumetricaConverte l'energia meccanica del motore nell'energia di pressione dell'aria compressa attraverso cicli continui di "aspirazione, compressione ed esaurimento".Di seguito è riportata una dettagliata ripartizione del suo principio di funzionamento, componenti chiave e ciclo operativo.

 

1- Componenti fondamentali: il "cuore" della compressione

Prima di comprendere il principio di funzionamento, è necessario chiarire i componenti principali che guidano il processo di compressione.camera di compressionedi una lunghezza di 20 mm o più ma non superiore a 50 mm,

 

Componente Funzione
Rotore maschio Il rotore motore (connesso al motore) con denti convessi; spinge il rotore femminile a ruotare.
Rotore femminile Il rotore azionato con scanalature concave; si mescola con il rotore maschio per formare uno spazio chiuso (cavità di compressione).
Casing Avvolge i due rotori, con unporta di aspirazione dell'aria(dal lato a bassa pressione) e unporta di scarico dell'aria(sul lato ad alta pressione) aperto su di esso.
Sistema di iniezione di olio (Per compressori a vite a iniezione di olio, il tipo mainstream) Inietta olio di raffreddamento nella camera di compressione per raffreddare, sigillare e lubrificare.
Motore e trasmissione Fornisce potenza per azionare il rotore maschio (di solito tramite un accoppiamento o una cintura).
Separatore olio-aria Separa la nebbia di olio dall'aria compressa (per i modelli con iniezione di olio) per garantire un'aria pulita.

 

2Principio fondamentale di lavoro: il ciclo in tre fasi

Il processo di compressione si basa sulrotazione relativa dei rotori maschio e femmina- mentre le reticolazioni dei rotori, il volume della "cavità" formata tra i denti del rotore e l'involucro cambia continuamente, completando così tre fasi chiave:aspirazione, compressione e scarico.

 

Fase 1: aspirazione (aspirazione a bassa pressione)

  • Quando il motore spinge il rotore maschio a ruotare, il rotore femminile segue i denti di maglia per ruotare neldirezione opposta.
  • Come i rotori ruotano, ilscanalature sulle estremità del rotore (vicino alla porta di aspirazione)Il volume della cavità formata tra i denti del rotore e l'involucro aumenta gradualmente e la pressione interna diminuisce (inferiore alla pressione atmosferica).
  • Sotto l'azione della differenza di pressione,aria atmosferica (o aria proveniente dal filtro dell'aria)viene aspirato nella cavità attraverso la porta di aspirazione fino a quando i denti del rotore si ruotano verso l'estremità della porta di aspirazione (la cavità è completamente riempita di aria).

 

Fase 2: compressione (riduzione del volume e aumento della pressione)

  • Dopo che l'aspirazione è completata, i rotori continuano a ruotare, e la "cavità piena d'aria" viene gradualmente spinta verso ilportata di scarico(lato ad alta pressione) dai denti di maglia successivi.
  • Durante questo processo, il volume della cavità ècompresi e ridotti continuamenteSecondo la legge di Boyle (temperatura costante, pressione è inversamente proporzionale al volume),la pressione dell'aria nella cavità aumenta bruscamente.
  • Perdi cilindrata inferiore o uguale a 600 cm3, l'olio di raffreddamento viene iniettato nella camera di compressione in questa fase: esso assorbe il calore generato dalla compressione (evitando il surriscaldamento), migliora la sigillatura della cavità (riducendo le perdite d'aria),e lubrifica i rotori rotanti.

 

Fase 3: scarico (scarica ad alta pressione)

  • Quando l'aria compressa nella cavità raggiunge ilpressione di progetto(conformemente alla domanda di pressione del sistema), la cavità è semplicemente collegata alla porta di scarico dell'involucro.
  • Con la rotazione continua dei rotori, l'aria ad alta pressione (miscelata con la nebbia di olio per i modelli a iniezione di olio) viene completamente "espressa" dalla cavità e scaricata attraverso il portello di scarico.
  • Dopo lo scarico, i rotori ritornano alla posizione iniziale e inizia immediatamente il ciclo di aspirazione-compressione-scarico.continua e non pulsante, quindi la pressione dell'aria di uscita è stabile.

 

3. Differenze fondamentali: compressori a vite con iniezione di olio e senza olio

Il principio di funzionamento dei due tipi è simile (entrambi si basano sulla compressione della maglia del rotore),Ma la differenza fondamentale sta nel fatto che l'olio è coinvolto nel processo di compressione. Questo determina gli scenari di applicazione.:

 

Caratteristica Compressore a vite a iniezione di olio Compressore a vite senza olio
Medio di compressione Aria + olio di raffreddamento Aria pura (senza olio nella camera di compressione)
Progettazione di base Utilizza olio per il raffreddamento, la sigillatura e la lubrificazione; richiede un separatore aria-olio. Adotta la "rasatura a secco" (i rotori sono auto-lubrificati da rivestimenti speciali) o raffreddamento ad acqua; nessun passaggio di separazione di olio.
Qualità dell'aria Contiene oli in traccia (di solito <3 ppm dopo la separazione); non adatto alle industrie sensibili al petrolio. Senza olio (risponde agli standard ISO 8573-1 Classe 0 senza olio); adatto a alimenti, medicina, elettronica e aerospaziale.
Efficienza e costi Alta efficienza di compressione, basso costo iniziale e tecnologia matura. Minore efficienza (a causa della scarsa tenuta della rete a secco), costi iniziali più elevati e manutenzione complessa.

 

4Perché i compressori a vite sono ampiamente utilizzati?

Il principio di funzionamento dei compressori a vite dà loro vantaggi unici rispetto ad altri tipi (ad esempio, compressori a pistoni):

 

  • Prodotto stabile: funzionamento ciclico continuo, senza pulsazioni a pressione d'aria e basso rumore.
  • Alta efficienza: grande volume della cavità di compressione, velocità di rotazione rapida e elevato spostamento dell'aria per unità di tempo.
  • Semplice manutenzione: Meno parti mobili (solo due rotori ruotano, senza parti reciproche come i pistoni), bassa usura e lunga durata di vita.
  • Ampia adattabilità: Può regolare la pressione e lo spostamento dei gas di scarico mediante la combinazione di convertitori di frequenza (compressori a vite di conversione di frequenza), adattandosi alle esigenze di carico variabile.

 

In sintesi, il compressore ad avvolgimento realizza una compressione efficiente e stabile dell'aria attraverso il "cambiamento di volume causato dalla rete del rotore".La sua progettazione (con o senza olio) è adattata alle diverse esigenze industriali, che lo rende la scelta principale per i moderni sistemi industriali di alimentazione dell'aria.
Tempo del pub : 2025-09-18 18:12:33 >> lista di notizie
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